Hier kann man mal sehen, dass die Kopfdichtung nicht nur am 4. Zylinder reißen kann, und somit Kühlwasser nach außen austritt, sondern auch an ungünstigen Stellen gehen sie gelegentlich kaputt.
In diesem Fall ist die Dichtung zwischen einem Ölführenden und einem wasserführendem Kanal gebrochen. Somit vermischen sich die beiden Flüssigkeiten und wir haben ein ungünstiges Öl-Kühlwassergemisch, welches sich im gesamten Kreislauf ablagert.

Wenn man den Ausgleichsbehälter öffnet oder auch den Öldeckel erkennt man eine bräunlich Flüssigkeit, ähnlich Schokopuddig, welches aus einen Schaden hinweist, dass sich die Flüssigkeiten vermengt haben.

Wenn es soweit kommt, ist es nicht nur erforderlich die Zylinderkopfdichtung zu erneuern, sondern auch das gesamte Wasserkreislaufsystem muss gereinigt werden.

Öl und Wasser gehen keine Verbindung ein, das Öl schwimmt auf dem Wasser, ähnlich Speiseöl im Nudelwasser, der Heizungskühler ist voll mit dem Gemisch, der Wassermühle, die Wasserpumpe, Thermostat, Ausgleichsbehälter und diverse Schläuche.
Die Schläuche sind nicht Ölbeständig, so dass die Gefahr besteht, dass die Kühlerschläuche platzen.

Ohne eine Kühlerspülung löst sich hier nichts. Einfach mit Wasser durchspülen reinigt nicht effektiv, es bleiben immer Restspuren, die weiteren Schaden anrichten können.
Eine vollständige Reinigung ist zwingend erforderlich.


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Hochgeladen am 25.07.2022   Problem melden   Dieses Video bei YouTube   SLK-Service Dias-Performance bei Youtube