Hier haben wir gleich zwei SLK'S an einem Tag die beide Probleme mit der Zylinderkopfdichtung haben.

Der eine aus Minden hat das eher untypisch Problem: Die Kopfdichtung ist zwischen einem Öl- und einem Wasserkanal gerissen. Die beiden Flüssigkeiten vermischen sich und es bedarf einer größeren Reinigung des gesamten Kühl- sowie Heizsystems.

Die Wasserschläuche sind nicht ölbeständig, vondaher sind sie alle weich und stehen kurz vorm platzen.

Nachdem nun das gesamte Kühlwasser abgelassen, der Zylinderkopf abmontiert ist, geplant wird und neu aufgesetzt wird, erfolgt die Reinigung durch eine Kühlerspülung.


Der andere SLK hat das eher typische, thermische Problem mit der Kopfdichtung, diese ist nach außen hin gebrochen, wieder am vierten Zylinder, so dass Kühlwasser nach außen tritt.


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Hochgeladen am 31.07.2022   Problem melden   Dieses Video bei YouTube   SLK-Service Dias-Performance bei Youtube