- Eine andere Fehlerursache kann das EKPS (Elektron. Kraftstoffpumpen Steuerung) Modul sein (hinter rechter Seitenverkleidung der Sitzbank). Dieses steuert die Benzinpumpe bedarfsgerecht an (Drehzahlsteuerung, in Inpa als % Ansteuerung angegeben). Im Notlaufprogramm läuft die Pumpe immer 100% und der überschüssige Druck wird über den Druckregler im Filter abgebaut. Dieses Steuerungsmodul ist diagnosefähig, eigentlich sollte bei Fehlfunktion ein Fehlereintrag kommen. Zudem ist es sehr teuer und muss codiert werden (NCS Expert z.B.). Dieses würde ich also nicht mal so auf Verdacht tauschen, das dies die Ursache des Problems war ist jedoch auch in einigen Fällen beschrieben.
Die Benzinpumpe kann über INPA direkt angesteuert und ein- und ausgeschaltet werden. Funktioniert dies (hört man gleich das sie läuft), würde ich nicht von dem EKPS als Fehlerquelle ausgehen.

- Ebenso könnte z.B. ein tropfender Injektor für den Druckverlust sorgen (meine sind aber neu).

- Ebenfalls habe ich von mehreren Fällen in Foren gelesen wo die Pumpe einfach nicht mehr geprimt hat (läuft normalerweise für ca. 1 Sekunde an beim Schlüssel einstecken), in diesen Fällen hätte ein abklemmen der Batterie und wieder anklemmen geholfen (so gelesen, kA ob es funktioniert).

Hochgeladen am 06.01.2019   Problem melden   Dieses Video bei YouTube   M aus G bei Youtube