Liebe Schrauberfreunde, heute zeigen wir euch am Beispiel eines BMW E36, wie die Zündkerzen gewechselt werden. Das ist nicht kompliziert, aber ihr benötigt sowohl einen Zündkerzen- als auch einen Drehmomentschlüssel.

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ACHTUNG: Die von uns durchgeführten Arbeiten dienen der Demonstration und sollten vom Fachmann in einer Werkstatt übernommen werden. Bei unsachgemäßer Handhabung besteht Verletzungsgefahr und auch das Fahrzeug könnte beschädigt werden.

1. Zunächst müsst ihr die Motorabdeckung entfernen. Entfernt einfach die Abdeckklappen der Muttern und löst die beiden Schrauben. Auch den Öleinfülldeckel müsst ihr abschrauben, um die Motorabdeckung abnehmen zu können.

2. Schraubt im Anschluss den Öleinfülldeckel wieder auf, damit kein Dreck in den Öltank fällt.

3. Um an die Zündkerzen zu kommen, müssen die Zündspulen entfernt werden. Löst daher die Halteklammern, indem ihr sie nach oben zieht. Geht dies nicht mit den Fingern, dann helft vorsichtig mit einem Schraubendreher nach. Die Kabel könnt ihr nun abziehen.

4. Als nächstes werden die Halteschrauben der Zündspulen gelöst. An der ersten und letzten Zündspule sind Massekabel befestigt. Lasst diese einfach hängen, sie werden nach dem Wechsel der Zündkerzen wieder angeschraubt. Merkt euch, welche Zündspule auf welchen Zylinder saß, damit ihr sie später wieder richtig zuordnen könnt.

5. Nutzt nun zum Rausdrehen der alten Zündkerzen einen Zündkerzenschlüssel und schraubt die neuen Zündkerzen ebenfalls mit einem Zündkerzenschlüssel wieder ein. Lasst dabei die Zündkerze nicht fallen und achtet darauf, dass die Elektroden nicht beschädigt werden.

6. Die Zündkerzen werden zunächst handfest angezogen, eh sie mit dem fahrzeugspezifischen Drehmoment nachgezogen werden.

7. Anschließend könnt ihr die Zündspulen wieder anschrauben. Vergesst vorne und hinten das jeweilige Massekabel nicht und setzt die Zündstecker wieder ein. Einfach in die Führung der Halteklammer einsetzen und die Halteklammer runterdrücken, bis sie einrastet.

8. Nun wird die Motorabdeckhaube wieder aufgesetzt und festgeschraubt. Achtet darauf, dass der Dichtring für den Öleinfülldeckel richtig sitzt. Es folgt die Funktionskontrolle durch Anlassen des Motors.

Viel Spaß
Schmidti & André

Hochgeladen am 26.07.2016   Problem melden   Dieses Video bei YouTube   KFZTEILE24 - Die Profi-Schrauber bei Youtube