UPDATE 2:
Der LMM war tatsächlich defekt und musste getauscht werden. Ist leider über Bosch nicht mehr erhältlich, weshalb beide LMM nebst Ansauggeweih über MB bestellt werden müssen.

UPDATE:
Reinigung hat nix gebracht, wobei die Kanäle des LMM auch sehr schlecht zu erreichen sind. Bei Sensoren mit freilegenden Messdrähten wäre ich vielleicht erfolgreich gewesen. Die MKL ist wieder angegangen.

Hier ist zu sehen, wie der Luftmassenmesser am Mercedes-Benz OM642, W212 E 300 CDI/E 350 CDI, ausgebaut, gewechselt, bzw. gereinigt wird. Ziel ist es, den Fehler P0012 zu beseitigen, der die Motorkontrollleuchte (MKL) auslöst. Xentry/Stardiagnose sagt: Signalspannung und Wert am Bauteil B2/6b1 (Ansaugtemperaturfühler links) sei zu niedrig. Nach erfolglosem Tausch des Druck/Temperatursensors A0061539726 und dem Temperatursensor für die Ladeluft A0005422818 fiel auf, dass das Bauteil B2/6b1 in Wirklichkeit der linke LMM ist. Bevor dieser für viel Geld neu gekauft wird, wurde er nun mit Luftmassensensorreiniger von Liqui Moly gereinigt. https://www.amazon.de/Liqui-Moly-4066-Luftmassensensor-Reiniger-200/dp/B00295EEBK/ref=mp_s_a_1_3?dchild=1&keywords=liqui+moly+luftmassensensor+reiniger&qid=1625682815&sprefix=liqui+moly+luftmass&sr=8-3

Die Messdrähtchen des Sensors sind äußerlich nicht zu erkennen, allein einige Luftführungen im Sensorkörper an sich waren zu sehen. Dort habe ich großzügig den Reiniger eingesprüht.

Ob die Reinigung erfolgreich war, werde ich hier morgen eintragen.

Hochgeladen am 07.07.2021   Problem melden   Dieses Video bei YouTube   Andreas Jüngling (Autonormalverbraucher) bei Youtube