Nach dem Knut nun schon das Fahrwerk auf der Hinterachse gemacht bekommen hat, ist nun die Vorderachse dran.
Für den Ausbau muss einiges im Motorraum weichen. So muss z.B. auf der Fahrerseite der Batterie Kasten raus und auf der Beifahrerseite der Luftfilter. Kein großes Ding aber 30 Minuten gehen dafür auch drauf. Danach kommt man an die drei Schrauben vom Domlager des vorderen Stoßdämpfers.
Jetzt muss das Rad abgenommen werden. Damit man den Stoßdämpfer ausbauen kann ist es notwendig den oberen Querlenker auszubauen. Jetzt kann Dämpfer samt der Feder heraus genommen werden.
Jetzt geht es an den Federspanner. ACHTUNG hier ist wirklich druck drauf, auf keinen Fall mit irgendwelchen Hilfsmitteln wie Gurten oder Schraubzwingen versuchen. Die Federn haben wirklich druck und können einem ganz schön um die Ohren fliegen. Wir haben hier in der Werkstatt ein großes Standgerät mit dem es natürlich eine Kleinigkeit ist die Federn zu spannen.
Danach geht es in umgekehrter Reihenfolge wieder ins Auto. Wichtig ist zu beachten das die Bolzen am oberen Querlenker erst angezogen werden dürfen wenn das Rad wieder belastet ist. Hierzu am besten einen Wagenheber unter die Bremsscheibe setzen und die Achse hoch drücken. Kurz bevor sich der Wagen vom Arm der Hebebühne hebt, die Bolzen fest ziehen.
Jetzt kann das Rad wieder Montiert werden und Batterie und Luftfilter wieder eingebaut werden.
Das Ergebnis werden wir in der Nächsten Woche vorstellen.
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Hochgeladen am 17.02.2019   Problem melden   Dieses Video bei YouTube   mit Knut unterwegs bei Youtube