POMIMO TAKIEGO LUZU OSIOWEGO AUTO MIAŁO MOC I CZASAMI TYLKO HAŁASOWAŁO. JEDYNY OBJAW USTERKI TURBO TO BYŁO DUŻO OLEJU W DOLOCIE

TA TURBINA MOGŁABY POSŁUŻYĆ DŁUŻEJ, ALE OKAZAŁO SIE, ŻE NIEDROŻNY BYŁ PRZEWÓD ZASILAJACY TURBINĘ W OLEJ

W INTERCOOLERZE BYŁO POŁ LITRA OLEJU. TURBINA MIAŁA OGROMNY LUZ OSIOWY. LUZ PROMIENIOWY NA TYLE DUŻY, ŻE GWIZDAŁA, BO WIRNIK ZAWADZAŁ O OBUDOWĘ.

NA FILMIE POKAZANO PROCEDURĘ DLA SILNIKA CRDI 1685 cm3 116 KM HK W HYUNDAIU I40.
WYMIANA JEST PODOBNA RÓWNIEŻ W INNYCH CRDI O ONNYCH POJEMNOŚCIACH TAKICH JAK: 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 1.9, 2.0.

DIESEL 1.7 CRDI WYSTĘPUJE W AUTACH:
Hyundai i40 (2011–2019)

Hyundai Sonata (LF) (2014–2019)

Hyundai Tucson/ix35 (2010–2018)

Kia Carens (RP) (2013–2019)

Kia Optima (2010–2018)

Kia Sportage (2010–2018)

DIESEL 1.6 CRDI WYSTĘPUJE W AUTACH:
Hyundai Accent (2010–2020)

Hyundai Creta (GS) (2014–2020)

Hyundai Elantra (MD) (2013–2015)

Hyundai Elantra (AD) (2015–2020)

Hyundai Kona (OS) (2017–2020)

Hyundai i30 (2007–2019)

Hyundai ix20 (JC) (2010–2019)

Kia Carens (UN) (2006–2013)

Kia Cee'd/Ceed (2006–2018)

Kia Forte/Cerato (2008–2018)

Kia Seltos (2019–present)

Kia Soul (2008–2019)

Kia Stonic (2017–2018)

Kia Venga (YN) (2009–2019)


DIESEL 1.5 crdi WYSTĘPUJE W:

Hyundai Accent (MC) (2005–2010)

Hyundai Getz (2006–2010)

Hyundai Lavita (2006–2010)

Hyundai Alcazar (2021–present)

Hyundai Creta (SU2i) (2020–present)

Hyundai i20 (BI3) (2020–present)

Hyundai Venue (QXi) (2020–present)

Hyundai Verna (HCi) (2020–present)

DIESEL 1.4 CRDI WYSTĘPUJE W AUTACH:
Hyundai Accent (MC) (2005–2010)

Hyundai Getz (2006–2010)

Hyundai Lavita (2006–2010)

Hyundai Alcazar (2021–present)

Hyundai Creta (SU2i) (2020–present)

Hyundai i20 (BI3) (2020–present)

Hyundai Venue (QXi) (2020–present)

Hyundai Verna (HCi) (2020–present)





00:00 - 00:07 WSTĘP
00:07 - 00:20 OSŁONA SILNIKA I KOLEKTORA WYDECHOWEGO
00:20 - 00:52 OLEJ SILNIKOWY
00:52 - 01:20 WIĄZKA WTRYSKIWACZY
01:20 - 02:50 RURA DOLOTU
02:50 - 03:49 LUZ NA STAREJ TURBINIE
03:49 - 04:52 LUZ NA NOWEJ TURBINIE
04:52 - 05:16 WYCIEK
05:21 - 06:33 TRZY ŚRUBY PRZY DPF
06:33 - 06:43 PIERWSZA ŚRUBA TURBO -  KOLEKTOR WYDECHOWY
06:43 - 08:00 UCHWYT OSŁONY SILNIKA i WIĄZKA
08:00- 09:55 RURA TURBO INTERCOOLER
09:55- 13:59 RURKI OLEJOWE TURBINY
13:59 - 14:33 ZATKANA RURKA OLEJOWA TURBO
14:31 - 15:48 DOLNA NAKRĘTA TURBO - KOLEKTOR JAK ODKRĘCIĆ
15:48 - 16:31 WYJĘCIE TURBIN
16:31 - 17:21 LUZ NA STAREJ TURBINIE OSIOWY PROMIENIOWY
17:21 - 17:41 NUMER CZĘŚCI TURBINY ORYGINALNEJ
17:41 - 18:50 CZYSZCZENIE ZATKANEJ RURKI OLEJU, ZABLOKOWANA RURKA DOPROWADZAJĄCA OLEJ DO TURBINY
18:50 - 20:48 GWINTY USZCZELKI NOWEJ TURBINY, PRZYGOTOWANIE DO MONTAŻU
20:48 - 22:25 WSTĘPNE NASMAROWANIE TURBINY PRZED MONTAŻEM, JAK PRZYGOTOWĆ TURBINĘ PRZED ZALOZENIEM NA SILNIK
22:25 - 24:35 WSKAZÓWKI MONTAŻOWE
24:35 - 25:27 KRĘCENIE ROZRUSZNIKIEM W CELU ROZPROWADZENIA, DOPROWADZENIA OLEJU DO NOWEJ TURBIN
25:27 - 26:13 PIERWSZE ODPALENIE SILNIKA PO WYMIANIE TURBINY I OLEJU
26:13 - 26:24 KONTROLKA SILNIKA
26:24 - 26:39 OSŁONA TERMICZNA KOLEKTORA WYDECHOWEGO
26:39 - 26:55 WSKAZÓWKI NA ZAKOŃCZENIE
JAK WYMIENIC TURBINE, TURBO, CRDI, HYUNDAI KIA D4FA, D4FB, D4FD
1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 1.9, 2.0 DIESEL

#crdinaprawy
#hyundaii40naprawy

Hochgeladen am 14.07.2023   Problem melden   Dieses Video bei YouTube   NAPRAWY AUT KROK PO KROKU bei Youtube