Ist zu mageres Gemisch kritisch und was bedeutet Lambda bzw AFR14,7 ? Ferner die 6 Ursachen für zu mageres Gemisch und Zündkerzenwechsel am Audi TT.

Viel Spaß mit dem Video, ich hoffe, dass der Theorieteil nicht zu langweilig wird.
Tschüss von beetle24 im Oktober 2020



00:00 Intro und Begrüßung.
00:58 Meine Fehlermeldungen.
01:48 Das stöchiom. Luft-Kraftstoffgemisch.
02:48 Theorie: AFR und Lambda erklärt.
08:00 Warum ist zu mageres Gemisch kritisch?
10:07 Kleine Reise durch den Motorraum
14:26 Praxis:Zündkerzen wechseln am Audi TT
18:22 Probelauf
19:12 Die 6 Ursachen f zu mageres Gemisch
30:53 Ausblick

Update 06.06.2021:
Wie ist es nun nach dem Video bei mir weiter gegangen?
Eine der größten Schwachstellen beim 1,8T sind ja die Unterdruckschläuche. Das Abdrücken hatte keine Erkenntnisse gebracht.
Mein Taschentester zeigte, dass der Lamdaregler weiterhin anfettet um das zu magere Gemisch auszugleichen (LongFuelTrimm).
Weil der Luftmassenmesser auffällig niedrige Werte anzeigte (LifeData) habe ich den getauscht. Seitdem ist alles i.O.

Hochgeladen am 03.11.2020   Problem melden   Dieses Video bei YouTube   Beetle24 bei Youtube