Info:
Ich hatte Überlegungen zwecks Spurstangenkopf auswechseln.
Das Messen zur Schraubenmitte halte ich nicht für sinnvoll, da die Spurstangenköpfe selbst bei identischem Hersteller oft Abweichungen haben, drei Millimeter höher der neue Kopf, schon stimmt nichts mehr.
Ich gehe direkt von der Fläche der Scheibenbremse aus. Die paar Gramm des Laserpointers hat der doppelseitige Kleber selbst über Nacht sehr gut gehalten. Dennoch sollte man die Klebestelle für den Fall der Fälle an der Bremsscheibe mit einem Edding markieren.

Das Argument, "der alte Kopf war ausgeschlagen, woher weiß man, in welcher Position man den Laser ausrichten muss" ist eher Quatsch, denn selbst mit angeschraubtem Reifen muss man in der Regel mit beiden Händen und viel Muskelkraft ordentlich am Rad rütteln, um von der Idealposition wegzukommen.

Voraussetzung ist natürlich, das Lenkrad ist bei gerader Fahrt absolut mittig und die Reifenabnutzung war bis dato unauffällig, sprich, kein sichtbares innen- außen- fressen (Abnutzung).

Das ist mein erstes Video, ich bin weder scharf auf Clicks, noch werde ich jemals bei Youtube ein Cent verdienen.
wollte nur meine Lösung teilen.
Dennoch würde ich mich natürlich über eine Diskussion freuen.

Hochgeladen am 31.03.2024   Problem melden   Dieses Video bei YouTube   Espe Randa bei Youtube