Hallo liebe Garagen - Schrauber, heute zeige ich euch wie ich den Bremssattel, die Bremsscheibe und -beläge tausche bei einem Renault Trafic, baugleich mit dem Opel Vivaro und Nissan Primastar.

Falls ihr noch weitere Fragen habt, schreibt mir gerne einen Kommentar.
Ich würde mich sehr über einen Daumen nach oben und ein Abo freuen! :)

Hinweis: ihr arbeitet auf eigene Verantwortung und ich bin nicht für Beschädigungen am Fahrzeug oder für Verletzungen haftbar. Dieses Video ist nur als Hilfestellung gedacht.

Wenn ihr das Auto aufgebockt und gegen wegrollen gesichert habt, könnt ihr das Rad abmontieren. Bevor ihr jetzt den Bremssattel los schraubt, würde ich erst mal die Bremsleitung lockert, das geht nämlich einfacher wenn der Bremssattel noch fest ist. Möglicherweise kommt schon etwas Bremsflüssigkeit raus, also stellt ein Auffangbehälter unter. Dann drehen wir die Bremsleitung wieder handfest zu, damit nicht zu viel Bremsflüssigkeit rausläuft. Anschließend muss der Bremssattel losgeschraubt werden. Das sind diese beiden Schrauben hier auf der Rückseite. Wenn ihr die raus habt, kann der Bremssattel ein bisschen locker geklopft und dann abgenommen werden.
Jetzt muss der Bremssattelhalter abgeschraubt werden. Das sind die beiden Schrauben hier auf der Rückseite. Die sind oft sehr fest, es ist also hilfreich die vorher mit ein wenig Kriechöl einzusprühen.
Wenn der Halter entfernt wurde, kann die Schraube hier noch gelöst werden, das ist eine Torx, da muss man aber aufpassen, dass man die nicht rund dreht. Dann kann man die Bremsscheibe auch schon abnehmen.
Jetzt müssen alle Auflageflächen gereinigt werden, also an der Radnabe wo die Bremsscheibe aufliegt, das ist besonders wichtig damit die Bremsscheibe gerade aufliegt und beim Bremsen nicht schlägt, dann auch hier wo der Bremssattel aufliegt und auch am Bremssattel selbst da wo die Bremsbeläge anliegen.
Dann habe ich hier neue Schiebehülsen, die sollte man auch mit tauschen, weil die werden nämlich gerne mal fest und dann hat man gleich wieder ein Problem, die gibt’s im Set, also die Hülse, die Manschette und die Paste mit der man die gut einschmieren muss, damit kein Wasser rein kommt. Beim Reinstecken darauf achten, dass die Gummi Manschette auch wirklich fest sitzt, also die muss da so ein bisschen einrasten.
Dann kann die neue Bremsscheibe auf der Radnabe festgeschraubt werden.
Dann der Bremssattelhalter, da kommen dann die Bremsbeläge rein. Hier die Auflagefläche noch mit Keramikpaste einschmieren, aber davon sollte nichts auf die Beläge selber oder die Bremsscheibe kommen.
Wenn ihr den Bremssattel tauschen müsst, kann jetzt die Bremsleitung vom alten Bremssattel an den neuen geschraubt werden. Gelöst haben wir sie ja schon, das sollte also kein Problem sein. Wieder etwas unter stellen, weil Bremsflüssigkeit raus tropft.
Jetzt kann der neue Bremssattel wieder angeschraubt werden. Alle Schrauben immer richtig gut fest ziehen.
So, jetzt ist das Ganze schon wieder soweit zusammen gebaut, jetzt muss nur noch die Bremse entlüftet werden bzw. der Bremssattel mit Bremsflüssigkeit gefüllt werden. Dafür muss dieses Entlüftungsventil geöffnet werden, muss nicht raus geschraubt werden, es reicht wenn es locker ist. Jetzt stellt der ein Stück schlauch darauf, irgendeiner der passt.
Jetzt zum Entlüften braucht ihr eine zweite Person, die die Bremse drückt und immer wieder pumpt, so lange bis aus dem Schlauch was rauskommt. Wenn aus dem Schlauch ein durchgehender Strahl kommt und keine Luftblasen mehr kommen, dann schraubst du das Ventil wieder zu.
Jetzt kann der Schlauch wieder entfernt, das Ventil noch einmal mit der Ratsche fest zugeschraubt und dann die Schutzkappe drauf gesteckt werden.
Jetzt muss natürlich noch auf der anderen Seite Bremsscheibe und Beläge getauscht werden, weil bei der Bremse muss man immer beide Seiten machen. Also wieder Rad runter, Bremssattel runter, Bremssattelhalter runter, Bremsscheibe runter, und so weiter. Auf der Seite wollt ihr ja den Bremssattel wieder verwenden nehme ich an, daher müsst ihr die Kolben zurückdrücken, sonst werdet ihr den nicht mehr auf die neuen Scheibe und Klötze kriegen, entweder ihr macht das mit einer großen Rohrzange, dabei ist aber die Gefahr dass ihr die Kolben verkantet, oder ihr nehmt so wie ich ein Stück Holz und drückt es mit zwei so Schraubzwingen zurück. Da sollte der Bremsflüssigkeitsbehälter vorher geöffnet werden, weil ihr dadurch Bremsflüssigkeit zurück in den Behälter drückt. Zusammenbau ist dann genauso wie schon erklärt.
Jetzt kontrolliert ihr noch mal, ob ihr auch wirklich alle Schrauben fest angezogen habt, nichts vergessen habt. Gerade bei der Bremse könnte sowas fatal werden. Jetzt muss nur noch die Bremsflüssigkeit wieder aufgefüllt werden bis zum Maximum-Strich, und das Rad wieder ran montieren.
Ja und damit habt ihr erfolgreich den Bremssattel, die Bremsscheiben und Beläge an eurem Renault Trafic, Opel Vivaro oder Nissan Primastar getauscht.

Hochgeladen am 09.03.2023   Problem melden   Dieses Video bei YouTube   Garagen - Schrauber bei Youtube