-Vorgang in der Beschreibung-

01- Bremse betätigen und Antriebswellenmutter lösen
02- Fahrzeug sicher auf Hebebühne setzen und Rad abmontieren
03- Bremssattel entfernen und aufhängen. Bremsscheibe abnehmen
04- Antriebswellenmutter herunterdrehen und entsorgen
05- Antriebswelle mit geeignetem Werkzeug herauspressen
06- Radnabe mit geeignetem Werkzeug vom Radlager abziehen
07- Achsschenkel vom Federbein lösen. Antriebswelle freilegen (Achsschenkel-Einheit nach vorne ziehen)
08- Sicherungsring lösen und entfernen
09- Mit geeignetem Werkzeug das alte Radlager abziehen
10- Achsschenkel gründlich reinigen. Rost oder Schmutz im Radlagergehäuse kann vorzeitigen Lagerverschleiß verursachen!
11- Mit geeignetem Werkzeug (bitte kein Winkelschleifer benutzen) den Innenring vom Antriebsflansch abziehen
12- Paste gegen Passungsrost/Oberflächenbeschädigung (LGAF 3) 3 mm breit am Rand des neuen Lagers auftragen
13- VKBA 3596 mit der eingefetteten Seite voran in den Achsschenkel einsetzen
14- Mit geeignetem Montagewerkzeug das Radlager in den Achsschenkel pressen
15- Radlager gerade (90°-Winkel zwischen Radlager und Achsschenkel einpressen
-16 Korrekten Sitz des Radlagers überprüfen und NEUEN Sicherungsring einsetzen
17- Prüfen, ob die Radlager-Kontaktflächen sauber sind. Paste gegen Passungsrost/Oberflächenbeschädigung (LGAF 3) 3 mm breit an Vorderseite des Antriebsflansches auftragen
18- Antriebsflansch in das Radlager pressen
19- Auf korrekte Positionierung des Antriebsflansches achten
20- Keilnuten der Antriebswelle reinigen und Paste gegen Passungsrost/Oberflächenbeschädigung (LGAF 3) 3 mm breit auf die Keilnuten auftragen
21- Achsschenkel wieder auf Antriebswelle montieren und mit NEUER Sicherungsmutter befestigen
22- Die Sicherungsschrauben des Bremssattels mit Schraubensicherungsmasse versehen und auf Anzugsdrehmomentempfehlung des Herstellers anziehen
23- Bremsdruck durch Betätigen der Bremse wieder herstellen
24- Rad wieder anmontieren, Fahrzeug herablassen, Rad-und Sicherungsmutter der Antriebswelle gemäß Herstellervorgabe auf Anzugsdrehmoment anziehen

Hochgeladen am 16.01.2014   Problem melden   Dieses Video bei YouTube   Mein Autolexikon bei Youtube