Der VW Passat 3C Diesel kam mit Geräuschen beim Fahren in die Werkstatt.
Für Marco war schnell klar: Die Kupplung ist definitiv defekt.
Was genau dahintersteckt, wusste er zu diesem Zeitpunkt allerdings noch nicht …

Beim Zerlegen folgt dann die böse Überraschung:
Die Tellerfeder vom Kupplungsautomaten ist gebrochen.
Und noch schlimmer: Das abgebrochene Teil hat sich im Getriebe regelrecht
eingeschliffen.
3–4 mm Material sind weg – richtig tief.

Marco mag es nicht, jemandem kurz vor dem Wochenende die Laune zu verderben –
aber der Kunde wird diese Hiobsbotschaft leider per Anruf erhalten müssen.
Ein Schaden, den man so nicht jeden Tag sieht.

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Hochgeladen am 20.02.2026   Problem melden   Dieses Video bei YouTube   KFZ-Teile Brinkmann bei Youtube