Sandro hat sich einen 1.6er SR (APF) Golf gekauft, an diesem hat einer der Vorbesitzer ein älteres Diesel Getriebe gebaut. Warum? Keine Ahnung, war wohl günstiger als ein passendes. Dazu hat er auch noch die Kennbuchstaben entfernt, sehr komisch, da man das falsche Getriebe an der Fahrweise schon gut erkennt.
Nun ja, wir haben wieder ein passendes Getriebe mit neuer Kupplung verbaut. Es kam aus einem 1.4er 16V.

Das alte Video von meinem V5 im Zeitraffer: https://www.youtube.com/watch?v=2btX_F5NeBY

Werkzeug für alles:
Motor-/Getriebeheber, o. ä.
6-Kant Nüsse 8 - 22 (min. 1/2")
1/2", 1/4" Verlängerungen
1/2", 1/4" Gelenke, damit es leichter geht
Schlagschrauber (notfalls geht es ohne)

Antriebswellen Aus- und Einbau:
12-Kant Nuss 32 mm für Achsmutter
M8 (evtl. auch M10) Vielzahn für Schrauben

Ausbau Getriebe:
Inbus Bleistiftdick +/-, zum Antriebswellenflansch lösen

Für die Kupplung:
12-Kant Nuss (sehr klein) für Schwungrad
12-Kant Nuss zum Gegenhalten an der Kurbelwelle
Zentrierwerkzeug, Kupplungsdorn, o. ä.
Drehmomentschlüssel min. 20 Nm
Schraubendreher zum Hebeln

Sonstiges:
Torx für Unterfahrschutz
Schraubensicherung
Habt besser alles da, was ihr denkt, dass ihr nicht braucht :)

Ich übernehme keine Haftung bei Sach- und/oder Personenschäden, welche durch die Anleitung bzw. die Umsetzung entstanden sind.
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#Golf4 #Kupplung #Getriebe

Hochgeladen am 25.11.2022   Problem melden   Dieses Video bei YouTube   Golf4.org bei Youtube